U mnie pokazuje temperaturę paliwa

Turbina u mnie jest prawie nieslyszalna obecnie jak zostalo tam pouszczelniane na dolocie. Świstało jak byla nieszczelnosc gdzies tam co opisywalem w tym wątku.

A co do tej tam temperatury to u mnie czy lato czy zima zawsze -40 pokazywalo. Nikt do tej pory czujnika nie pokazal tutaj w tych silnikach, ale jesli ktos by go znalazl to chetnie zobacze gdzie on sie znajduje...

Też bym się tego dowiedział,
Napięcie tego czujnika również jest podane ok 2V

Wysłane z kolorowego kalkulatora

Poszukałem tego wątku co jako ostatni moj wpis jest, ale nikt nie znalazl chyba czujnika, sprawa az z 2016 roku...

https://www.scenic-forum.pl/Watek-OGOLNE...#pid303337

op Poskładałem wszystko, poskręcałem...ssanie jak było tak jest nadal, auto ma muła od dołu, ciężko się zebrać od zera do 70 nawet...
Niestety podejrzewam, że wszystkie węże trzeba wymienić od turbo, do tego zawór N75 i nie wiem czy czasami tego na dolocie na metalowej rurze.
Chodzi o ten MAP sensor/czujnik doładowania, zwał jak zwał. 

Jak to sprawdzić czy jest padnięty?
Turbina faktycznie gwiżdże tylko przez chwilkę jak ruszam na zimnym silniku, a tak to jest potem niesłyszalna, po  za tym syczeniem...gdzieś ewidentnie jest dziura....
Zamówię te węże silikonowe i zastanawiam się gdzie jeszcze mogę szukać problemu...
No ale skoro jest mulasty..to zapewne N75 albo ten MAP powiedziały - ciao bambino i nie doładowują wcale turbiny...wydaje mnie się jakbym starym SDI jeździł.

---

Ehh...coś się zbugowało ze zdjęciem (gdyby admini mogli usunąć te poprzednie), nie można wy edytować posta, bo przesunęło cały wątek w prawo... o.0

Chodziło o ten MAP Sensor 

PunkRock86 napisał 06-04-2020, 17:28:
Poprawione

Na początek szukałbym nieszczelności na przewodach powietrznych między turbo-intercooler- kolektor. Sprawdź wszystkie połączenia szczególnie przy opaskach. Intercooler z zewnątrz jest w miarę suchy?

Bardzo możliwe że pękła jakaś obejma, zobacz jak to wygląda na połączeniach i przy turbinie.

Przyjrzyj sie tez plastikowej rurze od intercoolera do metalowej rury z tym czujnikiem cisnienia powietrza doladowanego co na zdjeciu wyzej umiesciles. One czesto pekaja tez i syczec moga w okolicach paska napedu akacesoriow... przy mocowaniu co sie je przykreca tam w okolicach chłodnicy pod zderzakiem...

op Wszystkie rury sprawdzone, opaski także, nigdzie nic nie jest pęknięte Mógłby ktoś zrobić zdjęcie jak ma założoną tą rurę między przepływomierzem a turbiną, bo mnie się wydaje, że tam jest gdzieś nieszczelność od strony "wejścia" do wirnika... Ta rura którą nakłada się na ten ten element z tworzywa nałożony na turbinę od środka posiada takie karbowanie jakby, chyba, żeby się nie przesuwała po nałożeniu. U mnie jest ona wyślizgana w środku, dodatkowo nie wiem, w którą stronę powinna być ona przekręcona, żeby to połączenie było szczelne. Potrzebuję zdjęcia, w jakiej pozycji ta rura jest u Was zamocowana, czy napisami Renault do przodu, czy do tyłu, w którą stronę wygięta. Tam są takie jakby wypustki, które powinny się jakby zasunąć na tą rurę, ale u mnie chyba po przekręceniu robi się tam rozszczelnienie...
Nie wiem, być może źle nakładam tą rurę i dlatego mam nieszczelność. Ewentualnie można to miejsce jakoś doszczelnić, czy tylko wymiana tego całego "kolanka" wchodzi w grę?
Intercooler suchy, wszystkie węże sprawdzone, opaski tak samo, a turbo jak ssało powietrze tak dalej ssie...już mnie trafia szlak...auto ma muła od samego dołu i słychać tylko to zasysanie powietrza jak chce przyśpieszyć...to, że skrzynia przeciąga lekko biegi to jedno (dzisiaj wymieniam olej w skrzyni) ale to nie zmienia faktu, że mam obecnie 1.9 SDI pod maską zamiast silnika z turbiną...
Gdzie to powietrze zapierdziela..ręce już opadają...nie chcę wymieniać połowy auta i miliona czujników. W parametrach w Clip'ie nic nie widać nieprawidłowości, przynajmniej ja nie widzę...więc o co chodzi z tym?
Mógłby ktoś zrobić fotkę jak to ma poskładane do kupy u siebie? Może coś jest u mnie napierdzielone w tych podłączeniach..już nie wiem.

Masz może nagranie tego ssania? Czy gruszka przy turbinie działa? Dasz radę ruszyć sztanga? Nie wiem czy można sprawdzić na clipie ile doładowuje turbina?

Wysłane z kolorowego kalkulatora

op @ Mati Chyba można sprawdzić czy doładowuje, jutro zerknę.

Ogólnie dzisiaj po 4h walki udało mnie się wymienić olej i doprowadzić skrzynie do ładu...uff. Ruszyć sztangą w sensie góra-dół? Jak patrzyłem na wężyki to próbowałem sztangę wcisnąć, ale nie wiem jak to działać ma, więc bałem się trochę tam grzebać i zostawiłem w spokoju Mogę sprawdzić czy to chodzi góra-dół...spróbuje też nagrać ten dźwięk ssania, ale nie wiem czy będzie to słyszalne z kabiny na tel...moja Motorola może tego nie ogarnąć, ale spróbuje
W skrzyni zastosowałem olej Petro-Canada Duradrive MV Syntetic tym razem, bo jakoś na Ravenol'u dziwnie mi pracowała..może to przez to, że stary Ravenol był jeszcze wymieszany z pozostałościami Castrola Dexron II, którego wcześniej lali poprzedniej właścicielce auta.
Skrzynia wydaje się teraz pracować bardziej "aksamitnie", zobaczymy jak na trasę wyjadę i ten olej trochę rozchodzę.
Pozostaje kwestia tego zasysania i lewego powietrza...