SCENIC II PH II Odpala i po 5 sek gaśnie
|
Ponawiam pytanie czy sprawdzaliscie iskre na świecach? Skoro jest gaz to na próbę proponuję odpiąć instalację gazu od wtryskow aby były zachowane fabryczne warunki pracy. Ewntualnie mozna jeszcze wyjąć listwę z wtryskami i skoro cisnienie paliwa jest ok to czy wtryski dają mgiełkę. Chociaż raczej nierealne żeby wszystkie wtryski padły w jednym momencie. A jaka jest kompresja była mierzona?
op
(12-01-2019, 14:16)kotleto napisał(a): Ponawiam pytanie czy sprawdzaliscie iskre na świecach? Skoro jest gaz to na próbę proponuję odpiąć instalację gazu od wtryskow aby były zachowane fabryczne warunki pracy. Ewntualnie mozna jeszcze wyjąć listwę z wtryskami i skoro cisnienie paliwa jest ok to czy wtryski dają mgiełkę. Chociaż raczej nierealne żeby wszystkie wtryski padły w jednym momencie. A jaka jest kompresja była mierzona?Iskra na świecach sprawdzana. Jest. Ciśnienie nie było mierzone, listwa nie była demontowana. Auto 2 dni temu odpaliło, jeździło. Paliło już na ciepłym za każdym razem. Wieczorem tego dnia już zapalił i zgasł. Wczoraj, po staniu całą noc na mrozie - z rana też odpalił od strzała. Później już znów nie paliło. Raczej wszystkie "twarde" usterki typu wtrysk czy jakiś zagiętyty przewód odpadają bo auto pali i jeździ ale kiedy mu się podoba. Dostałem info że w poniedziałek elektryk będzie sprawdzał całą wiązkę w poszukiwaniu jakiegoś trefnego kabelka czy raz łączącej raz nie wtyczki. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-01-2019, 18:49 przez paker228.)
Sprawdzałem czujnik temperatury powietrza w dolocie - co prawda w F4R bez turbo. Odłączenie czujnika pozwala na odpalenie silnika, ECU pracuje na defaultowym parametrze, nie wyrzuca błędu na deskę.
Do prób odłączyłbym ten czujnik, może błędnie zawyżać temperaturę powietrza i ECU ustawia zbyt ubogą mieszankę.
op
(12-01-2019, 20:40)Przemek7 napisał(a): Sprawdzałem czujnik temperatury powietrza w dolocie - co prawda w F4R bez turbo. Odłączenie czujnika pozwala na odpalenie silnika, ECU pracuje na defaultowym parametrze, nie wyrzuca błędu na deskę. Cenna wskazówka dzięki wielkie! Czujnik w kolektorze dolotowym? Jak on wygląda? To ten? http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6462639930
Niedawno trafił mi się "trochę" zepsuty czujnik temperatury płynu chłodzącego. Kupiony nowy też był "trochę" zepsuty tylko inaczej. Bez multimetru i kubka wrzątku można byłoby wymienić pół auta...
Załączone pliki Miniatury(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-01-2019, 21:08 przez Przemek7.)
op
(12-01-2019, 21:08)Przemek7 napisał(a): Niedawno trafił mi się "trochę" zepsuty czujnik temperatury płynu chłodzącego. Kupiony nowy też był "trochę" zepsuty tylko inaczej. Bez multimetru i kubka wrzątku można byłoby wymienić pół auta... Dziękuję Ci bardzo myślę że warto ten trop zbadać. Sam uważam że to coś jest z błednie odczytywaną temperaturą.. popadamy trochę już w paranoję z moim mechanikiem bo pomysły się kończą A tak naprawdę oprócz sprawdzeń wszystkiego co można nic nie zostało wymienione. On mi opowiada historie o cienkich jak nitka kablach w wiązkach A ja już zaczynam zdrowaśki odmawiać  )
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-01-2019, 22:56 przez paker228.)
op
Jest coś o czym absolutnie zapomniałem i o czym nikt jeszcze nie wspomniał..
F*ck! Przecież ten scenic ma "jakis" alarm. Jakiś, bo sam o nim nie wiedziałem, był ustawiony na tryb cichy i był zamontowany w serwisie zaraz po zakupie. A do tego wszystkiego - dziś się okazało że on się nie uzbraja.. Szukam odpowiedzi nt alarmu w tym temacie https://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC...-w-scenicu Oby to było to.... Dodam tylko że dziś auto było podłączane pod ori CLIPa i żadnego błędu tam nie było, ponadto wszystkie parametry zczytane clipem były prawidłowe... (Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-01-2019, 18:53 przez paker228.) |
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości
